Otomatik şanzımanlı bir araçta en iyi performansı elde etmek için şu kurallara uyulması gerekiyor.

1-Gaz pedalına basılıyken vites kolu P ve N konumundan başka bir konuma getirilmemelidir.

2-Araç hareket halindeyken P konumuna alınmamalıdır.Aksi taktirde ciddi hasarlar ortaya çıkacaktır.

3-R konumuna geçmeden önce aracın tamamen durması beklenmelidir.

4-Yokuş aşağı inişlerde araç kesinlikle boşa yani N konumuna alınmamalıdır.

5-Otomatik şanzımalı araçlarda,motor çalışmadığı taktirde kesinlikle vurdurmak olarak bilinen uygulama yapılmamalıdır.

6-Araç bozulduğunda yada kaza halinde çekilmesi gerektiğinde çekişin gerçekleştiği tekerlekler askıya alınmalıdır.(ben bu kurala katılmıyorum)

7-Otomatik şanzıman yağ değişimi zamanlarına mutlaka uyulmalıdır.aksi taktirde yağ bozulacak ve bozulan yağ şanzımanın performansında düşüşe ve bazı arızalara neden olacaktır.

8-Araç hızı 95 KM den fazlaysa vites kolu asla manuel olarak 2 veya L konumuna alınmamalıdır.

9-L konumundaki sürüşlerde 50 KM nin üstündeki hızlara çıkılmamalıdır.